Aplicarea necorespunzătoare a grăsimii de cupru pe bujii poate duce la o varietate de probleme care afectează performanța și longevitatea motorului. În calitate de furnizor de încredere de bujii cu grăsime de cupru, înțelegem importanța aplicării corecte și suntem bine versați în identificarea semnelor de utilizare necorespunzătoare.
1. Peste - Ungere
Una dintre cele mai frecvente greșeli este ungerea excesivă a bujiilor. Când se aplică prea multă unsoare de cupru în jurul filetelor bujiei, poate cauza mai multe probleme.
1.1 Montaj liber
Unsoarea excesivă de cupru acționează ca un lubrifiant într-o măsură extremă. În timpul procesului de instalare, bujia poate părea că se strânge ușor, dar surplusul de unsoare va reduce frecarea dintre filetele bujiilor și filetele chiulasei. În timp, vibrațiile motorului pot cauza slăbirea bujiei. O bujie slăbită poate duce la rateuri de aprindere deoarece conexiunea electrică dintre bujie și sistemul de aprindere este întreruptă. Ratele de aprindere duc la o pierdere a puterii motorului, la ralanti brusc și la creșterea consumului de combustibil. De exemplu, dacă dețineți un vehicul cuBujie de nichel BPM8Y 2057, și se aplică supra-unsoare, este posibil să observați că motorul funcționează neuniform, mai ales când accelerați.
1.2 Migrarea grăsimilor
Excesul de grăsime de cupru poate migra și spre capătul de aprindere al bujiei. Dacă grăsimea ajunge la electrozi, îi poate izola, împiedicând formarea corectă a unei scântei. Această izolație perturbă procesul de aprindere, ducând la arderea incompletă. Arderea incompletă nu numai că reduce puterea motorului, dar crește și emisiile, deoarece combustibilul nears este eliberat în sistemul de evacuare. Este posibil să observați fum negru care iese din evacuarea vehiculului, ceea ce este un semn clar al acestei probleme.
2. Sub - Ungere
La fel cum supra-ungerea este o problemă, sub-ungerea poate fi, de asemenea, dăunătoare.
2.1 Uzura firului
Unsoarea de cupru servește ca agent antigrip. Când nu se aplică suficientă grăsime pe filetele bujiilor, contactul metal-metal între bujie și chiulasa devine mai probabil. Acest contact metal-metal poate provoca uzurire, care este deteriorarea suprafeței care apare atunci când două suprafețe metalice se freacă una de cealaltă fără o lubrifiere adecvată. Ca urmare, devine extrem de dificil să scoateți bujia în timpul întreținerii. În unele cazuri, bujia se poate rupe în chiulasă, necesitând reparații costisitoare și consumatoare de timp. LuațiBujie nichel BUR5ET, V - Linia 22, VL22 2470de exemplu. Ungerea insuficientă poate face întreținerea viitoare un coșmar atât pentru mecanic, cât și pentru proprietarul vehiculului.
2.2 Coroziune
O altă consecință a subungerii este un risc crescut de coroziune. Filetele bujiei sunt expuse la temperaturi ridicate, umiditate și diferite substanțe chimice din mediul motorului. Fără un strat adecvat de grăsime de cupru care să le protejeze, firele pot rugini și coroda. Firele corodate pot afecta conductivitatea electrică dintre bujie și chiulasa, ducând la o scânteie slabă. O scânteie slabă poate cauza pornirea lentă a motorului, pornirea grea și performanța generală redusă a motorului.
3. Amplasare incorectă a grăsimii
Locația în care se aplică unsoarea de cupru este crucială pentru buna funcționare a bujiei.
3.1 Contaminare la capătul tragerii
Aplicarea de vaselină de cupru pe capătul de aprindere al bujiei este o eroare gravă. Capătul de aprindere al bujiei este proiectat pentru a crea o scânteie într-un mediu curat și fără obstacole. Dacă grăsimea de cupru este mânjită accidental pe electrozi sau pe izolatorul de la capătul de ardere, aceasta poate interfera cu formarea scânteii. Această interferență poate cauza rateuri de aprindere, economie de combustibil slabă și funcționare dificilă a motorului. PentruBujie de nichel A - 8 1210, orice contaminare la capătul de ardere poate afecta semnificativ performanța acestuia.
3.2 Acoperire incompletă a firului
Dacă unsoarea de cupru nu este aplicată uniform în jurul tuturor fileturilor bujiei, unele părți ale firelor vor rămâne neprotejate. Această acoperire neuniformă poate duce la uzură și coroziune localizată. Părțile filetelor fără grăsime sunt mai susceptibile de a experimenta contact metal-metal și coroziune, ceea ce poate duce la dificultăți la scoaterea bujiei și poate afecta conexiunea electrică.
4. Utilizarea unui tip greșit de unsoare
Nu toate unsorile sunt potrivite pentru bujii. Folosirea unui tip greșit de unsoare poate cauza o serie de probleme.
4.1 Defalcarea temperaturii ridicate
Este posibil ca unele grăsimi să nu poată rezista la temperaturile ridicate din interiorul motorului. Dacă pe bujie se folosește o grăsime care se defectează la temperaturi relativ scăzute, aceasta își poate pierde proprietățile de lubrifiere și anti-gripare. Ca rezultat, bujia poate avea aceleași probleme ca cele cauzate de sub-ungere, cum ar fi uzura și coroziune. Când grăsimea se defectează, poate lăsa în urmă un reziduu lipicios care poate împiedica și mai mult funcționarea corespunzătoare a bujiei.
4.2 Incompatibilitate chimică
Anumite grăsimi pot conține substanțe chimice incompatibile cu materialele bujiei și ale chiulasei. Aceste substanțe chimice pot reacționa cu suprafețele metalice, provocând coroziune sau alte forme de deteriorare. Această reacție chimică poate compromite integritatea bujiei și a chiulasei, ducând la probleme de performanță pe termen lung.
Contact pentru achizitie si consultanta
Dacă întâmpinați oricare dintre problemele menționate mai sus cu bujiile dvs. din cauza aplicării necorespunzătoare a grăsimii de cupru sau dacă sunteți în căutarea unor bujii cu grăsime de cupru de înaltă calitate, suntem aici pentru a vă ajuta. Echipa noastră de experți are cunoștințe aprofundate despre bujii și aplicarea grăsimii de cupru. Vă putem oferi produsele și sfaturile potrivite pentru a asigura performanțe optime ale motorului. Fie că aveți nevoie deBujie de nichel BPM8Y 2057,Bujie nichel BUR5ET, V - Linia 22, VL22 2470, sauBujie de nichel A - 8 1210, avem o gamă largă de produse pentru a răspunde nevoilor dumneavoastră. Contactați-ne pentru a discuta cerințele dvs. și pentru a începe un parteneriat de achiziție de succes.
Referințe
- „Manual de reparație a motorului auto”, diverse manuale de reparații auto oferă detalii despre instalarea și întreținerea bujiilor.
- „Materials Science in Automotive Engineering”, literatura relevantă în domeniul științei materialelor explică interacțiunea dintre grăsimea de cupru, bujii și materialele chiulasei.
