In an enmotorul, senzorul de oxigen, bujiile și bobinele de aprindere ar trebui să funcționeze împreună fără probleme pentru a menține vehiculul să funcționeze fără probleme. Dar dacă o verigă din acest lanț eșuează, poate declanșa un „efect de domino”, forțând toate cele trei componente la eșec timpuriu.
Iată ce se întâmplă cu adevărat.
Sarcina senzorului de oxigen este să „adulmece” gazele de eșapament și să raporteze raportul aer-combustibil către ECU, astfel încât acesta să poată emite comenzi precise de aprindere și injecție de combustibil. Cu toate acestea, dacă un șofer se umple fără să știe cu combustibil de calitate slabă-conținând plumb în exces, siliciu sau dacă uleiul de motor arde incomplet, senzorul de oxigen își poate pierde „simțul mirosului”. Ca urmare, raportează incorect un amestec normal ca fiind „prea sărac”, inducând în eroare ECU pentru a îmbogăți inutil amestecul de combustibil.
Această alimentare excesivă provoacă inundarea cilindrului, în timp ce uleiul de motor se infiltrează în camera de ardere, formând în timp depozite de carbon. În cazurile severe, murdărirea cu carbon umed duce la fulgerare internă în corpul ceramic al bujiilor și la o eventuală aprindere greșită. Când bujiile devin îmbibate în ulei, ECU compensează prin creșterea treptată a tensiunii de aprindere, ceea ce pune un stres suplimentar asupra bobinelor de aprindere. În timp, această sarcină mare de lucru scurtează durata de viață a bobinei.
Privind la imaginea de ansamblu, citirile false ale senzorului de oxigen au fost cauza principală a dezastrului. Comenzile greșite ale ECU au forțat bujiile și bobinele de aprindere să se defecteze. Mai rău, atunci când energia de aprindere devine insuficientă sau are loc o aprindere greșită continuă, combustibilul nears curge direct în sistemul de evacuare. Acest lucru poate deteriora convertizorul catalitic costisitor, poate provoca vibrații ale motorului, pierderi de putere, consum crescut de combustibil și chiar poate duce la daune mecanice mai grave.
Acest-senzor de oxigen cu reacție în lanț, bujii, bobine de aprindere-decurg din întreținere neglijată și din inspecții inexacte. Pentru a preveni astfel de probleme costisitoare, proprietarii de mașini ar trebui să țină cont de:
Diagnosticare regulată: Urmați programul de întreținere, utilizați instrumente de diagnosticare pentru a citi datele senzorului de oxigen și verificați timpul de răspuns și acuratețea semnalului acestuia. Dacă citirile sunt lente, inexacte sau apar coduri de eroare, curățați-l sau înlocuiți-l imediat.
Folosiți combustibil și ulei de{0}}înaltă calitate: Combustibilul premium și uleiul de motor ajută la prevenirea otrăvirii senzorului de oxigen cu plumb și siliciu, evitând alte probleme.
Verificați piesele de aprindere: Dacă motorul prezintă vibrații neobișnuite, accelerație lentă, creștere bruscă a consumului de combustibil sau o lumină de avertizare de rau de aprindere, inspectați bujiile și bobinele de aprindere cu prioritate.
În calitate de producător profesionist de bujii,BUGIE BANQIUle reamintește șoferilor că alegerea bujiilor de-calitate înaltă și respectarea întreținerii corespunzătoare sunt cheia unei performanțe stabile a motorului. Acest lucru nu numai că previne defecțiunile costisitoare, dar asigură și mașina dumneavoastră să funcționeze la maximum.
