Pentru bujii:
Excesiv
Deteriorarea corpului bujiei:Dacă bujia este depășită, coaja metalică a bujiei poate fi deformată sau firele pot fi deteriorate, ceea ce duce la o incapacitate de instalare corectă sau necesitatea înlocuirii bujiei.
Izolatorul bujiei rupte: izolatorul din centrul bujiei poate fi crăpat sau poate fi deteriorat din cauza presiunii excesive, afectând funcția bujiei.
Valoarea termică afectată:Valoarea termică a bujiei (capacitatea sa de a disipa căldura) poate fi afectată de o instalare necorespunzătoare. Înălțimea poate determina supraîncălzirea bujiei, ceea ce poate afecta performanța de aprindere și poate provoca chiar eșec de aprindere.
Prea liber
Scurgeri de gaz:Dacă bujia nu este strânsă la cuplul corect, poate provoca o etanșare slabă și scurgeri de gaz, ceea ce duce la pierderea de energie, eficiența redusă a motorului și poate provoca chiar aprinderea sau detonarea incompletă.
Contact slab:Dacă bujia este liberă, contactul dintre electrozi va fi instabil, ceea ce poate cauza probleme intermitente în timpul aprinderii, ceea ce face ca motorul să se agite sau să se oprească.
Depozite crescute de carbon:Din cauza aprinderii incomplete, combustibilul ars incomplet va depune carbon pe bujie, ceea ce poate provoca o defecțiune a bujiei pe termen lung.
Pentru motor:
Impactul instalării excesive pe motor:
Deteriorarea blocului de cilindri:Dacă bujia este strânsă prea mult, poate avea un efect advers asupra blocului de cilindri sau a firelor motorului, ceea ce poate provoca deteriorarea firului sau deformarea găurilor cu șurub pe termen lung, ceea ce face imposibilă reinstalarea unui nou bujie.
Răcire slabă:Dacă bujia este prea strânsă, poate reduce zona de contact cu blocul cilindrului, afectează transferul de căldură, face ca bujia să funcționeze la o temperatură prea ridicată și chiar să provoace supraîncălzirea motorului.
Impactul instalării excesive asupra motorului:
Putere insuficientă:Bujii libere pot provoca aprinderea anormală, ceea ce duce la pierderea eficienței normale a combustiei, care se manifestă ca o scădere a puterii.
Agitare a motorului sau flacără:Igriția instabilă poate determina aglomerarea motorului în timpul funcționării și chiar Flameout în unele cazuri, în special atunci când conduceți la viteză mică sau la ralanti.
Deteriorarea bujiei:O bujie liberă va fi supusă unei vibrații mai mari, ceea ce poate provoca deteriorare electrodului bujiei sau uzurii altor componente, ceea ce duce la o defecțiune prematură a bujiei.
